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鍛件熱處理影響因素有哪些？

鍛件生產(chǎn)加工中，除了要保證鍛件所需要的形狀和尺寸外，其內(nèi)部性能也至關(guān)重要，只要滿足工件使用過(guò)程中所提出的性能要求，采取合理的鍛造工藝和工藝參數(shù)，才能有效改善原材料的組織和性能。

① 打碎柱狀晶，改善宏觀偏析，把鑄態(tài)組織變?yōu)殄憫B(tài)組織，并在合適的溫度和應(yīng)力條件下，焊合內(nèi)部空隙，提高材料的致密度;

② 鑄錠經(jīng)過(guò)鍛造形成纖維組織，進(jìn)一步通過(guò)軋制、擠壓、模鍛，使鍛件得到合理的纖維方向分布；

③ 控制晶粒的大小和均勻度；

④ 改善第二相（例如萊氏體剛中的合金碳化物）的分布；

⑤ 使組織得到形變強(qiáng)化或形變-相變強(qiáng)化等。

由于上述組織的改善，使鍛件的塑性、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度及持久性能等也隨之得到了提高，然后通過(guò)零件的熱處理就能得到零件所要求的硬度、強(qiáng)度和塑性等良好的綜合性能。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件鍛造廠熱處理就是將鍛件加熱至一定溫度，保溫一段時(shí)間，然后采取不同冷卻速度以獲得不同組織結(jié)構(gòu)的工藝方法，熱處理僅改變鍛件的內(nèi)部組織，不改變鍛件的形狀。熱處理節(jié)能增效的方法就是在保證內(nèi)在性能的前提下，通過(guò)改變加熱溫度、保溫時(shí)間、冷卻方式等參數(shù)來(lái)縮短生產(chǎn)周期，節(jié)能降耗。

隨著鍛件的應(yīng)用廣泛，熱處理調(diào)質(zhì)以及滲碳淬火是常用的兩種熱處理工藝方法。熱處理是提高各類鍛件強(qiáng)度以及韌性的關(guān)鍵工序，生產(chǎn)制造中需要大量的能源來(lái)改善鍛件表面以及內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，以獲取所需要的使用性能。由于眾多原因，國(guó)內(nèi)鍛件鍛造廠熱處理整體生產(chǎn)效率相對(duì)低下，良性發(fā)展就必須走可持續(xù)發(fā)展，鍛件鍛造廠熱處理中，降低能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效是必行之路。

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軸類鍛件的結(jié)構(gòu)與類型介紹

軸鍛件的結(jié)構(gòu)取決于載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、制造和裝配工藝以及安裝和運(yùn)輸條件。在設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意盡量減少應(yīng)力集中，使受力合理，具有良好的可制造性，使零件在軸上的定位可靠，便于拆裝。對(duì)于要求高剛度的軸，結(jié)構(gòu)也應(yīng)考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結(jié)構(gòu)在端部中小型。

根據(jù)軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 只有在心軸工作時(shí)才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉(zhuǎn)心軸。皮帶輪軸是一個(gè)固定心軸，即當(dāng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉(zhuǎn)心軸，即輪軸與車輪通過(guò)過(guò)盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉(zhuǎn)。

（2） 只有在驅(qū)動(dòng)軸工作時(shí)才承受扭轉(zhuǎn)的軸稱為驅(qū)動(dòng)軸。

（3） 軸在工作時(shí)同時(shí)承受扭轉(zhuǎn)和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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